• 24小时荒野求生 试驾探界者穿越无人区香港挂牌之全篇
    发布日期:2019-09-23 03:07   来源:未知   阅读:

  F7的温柔一刀 原来你是这样的哈弗373030.com向世界传递中华文化。,24小时你能做什么?通常的你会是上了8小时的班,3小时堵车在上下班的路上,刷了3小时的手机,睡了8小时的觉,剩下的2个小时留给吃饭但我在敦煌的24小时,穿越了戈壁沙漠,露营夜宿无人区,还在荒野求生的路上结识了更多的朋友。

  DC 24 HOURS雪佛兰SUV驾训体验营,是由雪佛兰与Discovery探索频道联合打造的体验营活动,D即代表Discovery,C则是代表Chevrolet,体验者需要在24小时中挑战身体极限挖掘潜能,并且驾驶雪佛兰探界者探索无人区,掌握极限路况中的驾驶技巧,征服荒野。

  故事从我们的主角雪佛兰探界者说起。在此之前,我做梦也没想到我会开着一台未经改装的城市SUV穿越沙漠,要知道去年这个时候的阿拉善英雄会,我还在嘲笑有人居然开着保时捷Macan就来爬沙了

  雪佛兰探界者,相信大家已经很熟悉,2.0T+9AT较为成熟的动力总成,适时四驱系统。RS版本在外观上还搭配了改装风格的Redline套件。作为一款城市SUV,它依然保留着来自雪佛兰品牌基因中的美式硬汉内核。

  探界者车身高强度与超高强度钢的使用占比达到了82%,可见整车拥有较强的抗扭刚性,在越野路况中可以让车身更具整体性,使越野穿越更加干脆利落。此外,可爆发出260Ps、353Nm的2.0T发动机为它提供了充沛的撒欢动力,全新的9AT变速箱使之更加平顺和经济。

  Redline套件将探界者全面“黑化”,这种原厂即改装的风格,让许多消费者省去了后期改装的费用。

  进入沙漠前要停下开始对轮胎放气,做进入沙漠最后的准备。有个小技巧是可以通过沙漠里的小石头放气,我们的车大多数都把胎压放到了0.8-1.0bar之间。胎压下来之后,一来能够增加轮胎的接地面积,二来减小了轮胎对地面的压强,整辆车行驶起来会更加轻松。

  因为沙漠起伏明显,如果没有旗杆,在翻过一个坡之前是无法判定对面是否有车的。旗杆提升了车辆的可见角度和行驶安全性。

  本次试驾中唯一的改装就是探界者被换上了佳通4X4 AT100越野胎,强大的抓地力和耐磨性是走烂路最基础的保证。这条轮胎可以说赋予了城市SUV新的生命力,如果想用城市SUV到极限路况去试试,不妨试试这条轮胎。

  佳通越野AT100的胎面花纹设计并不复杂,不是单导向,也不区分内外侧,但简洁、有力的大橡胶块却非常实用,加之表面有细小的沟槽,在松软的沙石路面也有很好的脱困能力,可以确保全路况下的通过能力,外型会让人有M/T型轮胎的错觉。对偶尔去越野的人来说,佳通越野AT100足以替代绝大多数SUV的原配轮胎。

  适时四驱系统可以达到前后轮最多50:50的扭矩分配,AWD按钮可以根据路况自行选择前驱或四驱。陡坡缓降功能可以在时速低于30km/h,坡度大于16.5时,帮助车辆保持稳定的速度缓慢下坡。

  面对沙质疏软的沙峰,探界者需要在坡下加速足够长的一段距离,提到一定的速度进行冲坡,上坡后四驱系统随即会将一半的动力分配给后轴,只有速度足够,即使遇到沙坑,轻微打滑之后便可轻松通过。

  面对绝望的陷车,除了要下来挖沙,还要鼓励自己,对自己说:没有什么沙漠是探界者征服不了的,如果有,那就多来几台探界者。

  ESC系统通常在开启状态下可以保证我们的行车安全,但在沙漠这种极限状况下驾驶,则要关闭ESC系统,冲沙时遇到动力下降则需要来回打方向救车,探界者的转向力度很轻,打方向时不至于很吃力。

  穿越无人区,回到人间的时候,行驶在铺装路面上能瞬间感觉到生活的美好。探界者全系标配的ANC主动降噪和全车大量采用的隔音材料,让它的NVH表现非常不错,特别要赞一下佳通AT100越野胎在高速行驶时也能保持相当程度的静谧,另外也有赖于探界者对发动机噪音和环境噪音的控制相当出色。

  探界者在日常行驶中,拥有较清晰的路感,在遇有大颠簸的时候又能提供不错的舒适性。在运动和舒适两难的权衡之间,香港挂牌之全篇,探界者做出了很好的示范。

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